Results 1 to 4 of 4

Thread: FT8 si ACS

  1. #1
    Super Moderator
    Join Date
    Jan 2018
    Location
    Slatina
    Posts
    364

    FT8 si ACS

    ACS = Aircraft Scatter, prescurtare folosita pentru legaturile radio efectuate prin reflexie pe avioane

    Salut

    Am intilnit acest mod de propagare pentru intiia oara undeva prin anii 2000 in revista Radiocomunicatii si Radioamatorism a FRR. Daca imi aduc aminte cred ca era publicata o traducere de YO2IS. Acest articol ar merita sa fie recitit sau redifuzat dinou, personal cred ca este foarte valoros. Am reintilnit termenul la YO3FFF pe Radioamator.ro, dupa un concurs mare YO, ca fiind cauza multor legaturi radio efectuate de catre acesta.
    Anul trecut mai multe statii YO au trecut la teste prin folosirea cu succes a programului Aircout. Tot atunci cu ocazia unei etape Maraton, o statie din SP, mi-a facut propunere de o legatura radio la timpul potrivit. Chiar eram curios, desi stiam ca merge. Nu experimentasem niciodata. La momentul potrivit, pe frecventa de intilnire, am reusit sa imi aud corespondentul, realizind o legatura radio foarte usor, fara sa fie nevoie de repetarea celor transmise. Mi-a placut demonstratia, am ramas impresionat de precizia si acuratetea momentului ales si mai ales de legatura.
    Anul acesta YO8TNB, Cristian, mi-a facut dinou o propunere de legatura, care a mers 'ca la carte'. Merci Cristi!
    Aseara, in FT8, chemind spre NW, am vazut pe reporter ca am fost receptionat de catre o statie din OK, respectiv OK2ZR. Poate MS, sau poate ACS. Asa ca mi-am propus sa experimentez. Am introdus datele in AirScout si am asteptat momentul oportun. Surpriza. In momentul in care avionul a intersectat linia imaginara dintre noi, au inceput sa se auda semnalele sosite de la corespondent si cu foarte multa usurinta am reusit o legatura radio in FT8, fara intelegere. Corespondentul meu nu cunostea intentiile mele. Cca 800Km.
    Astazi am refacut experimentul, dar la o distanta mai scurta, cca 400 Km, pe directia Z3. Au fost foarte multe 'momente corespunzatoare', HI!, incit am realizat trei legaturi radio cu statii de acolo.
    Concluzia este simpla: combinatia FT8 - ACS functioneaza excelent. Cind nu este propagare radio, poate fi folosita cu succes.
    Pe ecranul vostru exista foarte multe emisiuni usor curbate sau inclinate spre stinga. Toate acestea sint reflexii pe obiecte in miscare, cel mai probabil avioane, si in general, toate inclinate stinga. Asa pot fi recunoscute. Fenomenul poate fi observat atit pentru reflexii apropiate, dar si departate. Uneori, sint prezente, concomitent, chiar doua tipuri de propagare: tropo si ACS. Pot fi recunoscute prin faptul ca undeva de-a lungul lor are loc o intersectie.
    Am sa atasez doua imagini capturate azi din timpul unor legaturi, FT8 pe ACS. Ora de pe ecran, datele din program si harta AirScout, confirma propagarea ACS.
    Daca va plac undele ultrascurte, daca va place sa experimentati, testati acest tip de propagare, fara o prealabila intelegere cu corespondentul. Astfel, satisfactia va fi maxima.

    https://imgur.com/CUSmIjt
    https://imgur.com/FhMB7bl

    73!
    Costi

  2. #2
    Super Moderator
    Join Date
    Jan 2018
    Location
    Slatina
    Posts
    364
    Salut

    Azi am avut iar parte de niste qso-uri in FT8 via ACS. Interesant a fost sa vad pe ecranul de la panadapter semnale de la baliza din Bulgaria, respectiv LZ0AAB. Am ramas ceva timp pe receptie si am ascultat-o. Nu vine foarte tare, rar se aude tare, dar azi am auzit-o repetat cu semnale variind rapid ca intensitate. Avind programul WSJTX pe FT8 pornit, am observat ca receptia era o combinatie intre ACS si Tropo. Iata o poza. Linia verticala reprezinta semnalul tropo, iar liniile oblice, intotdeuna spre stinga, reprezinta semnalul ACS. Foarte interesant si usor de observat este taria semnalului care creste in momentul care se intersecteaza cu semnalul tropo. Acesta reprezinta momentul in care aeronava se gaseste intre linia imaginara care uneste locatia mea cu a balizei, momentul de reflexie maxima. Nu-i asa ca e interesant?

    https://imgur.com/0h9qvvH

    73!
    Costi

  3. #3
    Super Moderator
    Join Date
    Jan 2018
    Location
    Slatina
    Posts
    364
    Salut

    Iata un exemplu de legatura radio SSB via ACS. Am lucrat cu YO8TNB, cca 425 Km, ODX-ul meu in YO, pe un 777 care intersecta linia imaginara dintre noi undeva la 70..80 gr. In inregistrare se poate distinge clar cresterea si scaderea in intensitate a semnalului, marcata de explicatia corespondentului. Merci Cristian, incaodata a fost super!
    La mine au fost 200W si 10 elemente DK7ZB.

    https://drive.google.com/file/d/16UP...ew?usp=sharing
    https://drive.google.com/file/d/1fpq...ew?usp=sharing

    73!
    Costi

  4. #4
    Super Moderator
    Join Date
    Jan 2018
    Location
    Slatina
    Posts
    364
    Punct ochit, punct lovit !

    1. Am cautat in PskReporter corespondenti aflati pe receptie
    2. Am selectat unul cu multa atentie si l-am introdus in Airscout
    3. Am chemat CQ pe directia lui
    4. La citeva minute am avut in PskReporter confirmarea ca ma receptioneaza
    5. Peste 15 minute, la urmatorul avion, la CQ-ul meu, am realizat legatura radio

    536 Km. E bine.
    __________________________________________________ ____________

    A fost o seara frumoasa !

    73!

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •